近年來,我國規(guī)模性的修建鐵路高速鐵路,公路橋梁工程量清單占有了很大的比例,變成帶動公路橋梁生產(chǎn)制造,運送.假定專用型設(shè)備和建筑機械設(shè)備的主要能量。在鐵路建設(shè)的環(huán)節(jié)中牽涉到路面工程,橋梁施工,隧道施工,貨運站基本建設(shè)等階段,設(shè)備要求有混泥土成套設(shè)備機械設(shè)備,起重設(shè)備,液壓機建筑模板,建筑鋼筋生產(chǎn)加工設(shè)備,運梁車,提梁機,架橋機,邊坡防護,隧道施工預(yù)制件生產(chǎn)設(shè)備等。
不論是混泥土成套設(shè)備機械設(shè)備或是邊坡防護預(yù)制件生產(chǎn)設(shè)備,混泥土生產(chǎn)均選用集中化廠拌,邊坡防護,隧道施工預(yù)制件集中化生產(chǎn),2-3個中標(biāo)單位務(wù)必配置1臺預(yù)制件生產(chǎn)設(shè)備,生產(chǎn)60-90方混泥土預(yù)制件進行預(yù)制件工作,此外還應(yīng)選用對應(yīng)的晾干區(qū)和堆垛區(qū)。預(yù)制構(gòu)件高鐵動車混凝土工程,主要是靠每過2-4個中標(biāo)單位完工一個預(yù)制混凝土當(dāng)場,按需生產(chǎn)一定尺寸的預(yù)制構(gòu)件混凝土護坡,排污溝,線槽等?;炷嗤令A(yù)制構(gòu)件關(guān)鍵靠混凝土攪拌站站,混泥土預(yù)制件生產(chǎn)線,運輸車輛等機械設(shè)備進行。在預(yù)制構(gòu)件當(dāng)場生產(chǎn)進行,由電動叉車運送到晾干場,開展晾干出模,堆垛包裝及其運送安裝。傳統(tǒng)式的路面工程,借助人力堆積邊坡防護梯步,**率慢,人力成本高,工作量大,選用機械設(shè)備替代人力,在釋放人力資本擁有非常大的改善,與此同時能提高工程項目**率。針對在水深工程施工的跨江和越江立交橋工程項目,還要專用型的打樁船,混凝土拌和船和起重船等海上工程施工設(shè)備。